Carro Πίσω Υαλοκαθαριστήρας 280mm
από14,25 € σε 2 καταστήματα
Heyner Hybrid Σετ Μπροστινοί Υαλοκαθαριστήρες 600mm/400mm
Υβριδική κατασκευή, Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη
Valeo Silencio X.trm x2 Σετ Μπροστινοί Υαλοκαθαριστήρες 600mm/380mm
Εύκαμπτος (Flat) σχεδιασμός, Λάστιχο από καουτσούκ
Bosch Aerotwin A251H Πίσω Υαλοκαθαριστήρας 250mm
Εύκαμπτος (Flat) σχεδιασμός
από7,70 € σε 5 καταστήματα
Φίλτρα
Για ποιο αυτοκίνητο ψάχνεις;Volkswagen
ΜοντέλοUp!
- Amarok 5
- Arteon 4
- Beetle 1
- Beetle (New) 0
- Bora 8
- Caddy 14
- Corrado 0
- Crafter 2
- Eos 2
- Fox 3
- Golf 69
- Golf Plus 4
- Golf Sportsvan 3
- ID.3 2
- Jetta 8
- Lupo 5
- Passat 23
- Passat Alltrack 4
- Passat Variant 4
- Phaeton 1
- Polo 43
- Scirocco 4
- Sharan 9
- T-Cross 1
- T-Roc 4
- T5 14
- T6 5
- Taigo 1
- Tiguan 13
- Tiguan Allspace 2
- Touareg 14
- Touran 15
- Transporter 21
- Up! 9
- Vento 0
- Δεν είμαι σίγουρος (Multi-Clip): Η πιο ασφαλής επιλογή. Η συσκευασία περιέχει πολλαπλούς αντάπτορες, επιτρέποντας στον υαλοκαθαριστήρα να ταιριάξει σχεδόν στο 95% των αυτοκινήτων.
- Κλασικό γάντζο (U-Hook): Ο πιο συνηθισμένος εργοστασιακός τύπος. Ο μεταλλικός βραχίονας του αυτοκινήτου καταλήγει σε σχήμα "U" και γαντζώνει μέσα στη βάση.
- Ευθύ κούμπωμα (Bayonet): Ο ίσιος βραχίονας του αυτοκινήτου εισέρχεται ευθεία και συρταρωτά (σαν σπαθί σε θήκη) μέσα στην υποδοχή του υαλοκαθαριστήρα.
- Συρταρωτό από πάνω (Top Lock): Ο υαλοκαθαριστήρας εφαρμόζει κάθετα και συρταρωτά στο επάνω μέρος του βραχίονα. Συναντάται συχνά σε νεότερα ευρωπαϊκά μοντέλα.
- Κουμπί (Push Button): Ασφαλίζει στον βραχίονα με ένα απλό "κλικ" και αφαιρείται πιέζοντας το εμφανές τετράγωνο κουμπί στην επάνω όψη του.
- Πλαϊνό πείρο (Side Pin): Ο βραχίονας του αυτοκινήτου διαθέτει έναν οριζόντιο πείρο (καρφί) που περνάει μέσα από την πλαϊνή οπή του υαλοκαθαριστήρα
- Πλαϊνό κλιπ (Pinch Tab): Στερεώνεται με δύο πλαστικά "αυτάκια" δεξιά και αριστερά, τα οποία πρέπει να πιέσεις ταυτόχρονα προς τα μέσα για να τον αφαιρέσεις.
- Εύκαμπτο (Flat / Frameless): Ενιαία αεροδυναμική λεπίδα χωρίς εξωτερικό μεταλλικό σκελετό. Προσφέρει εντελώς αθόρυβη λειτουργία, τέλεια επαφή με το παρμπρίζ και μέγιστη αντοχή στον πάγο.
- Υβριδικό (Hybrid): Διαθέτει εσωτερικό μεταλλικό σκελετό για σταθερή πίεση, ο οποίος καλύπτεται πλήρως από αεροδυναμικό πλαστικό περίβλημα για τη μείωση του θορύβου.
- Κλασικό (Με μεταλλικό σκελετό): Διαθέτει ορατό μεταλλικό σκελετό με αρθρώσεις. Είναι η πιο οικονομική επιλογή και η στάνταρ λύση για παλαιότερα αυτοκίνητα.
- Σιλικόνης (Για μέγιστη αντοχή στον ήλιο): Δεν ξεραίνεται εύκολα από τις υψηλές θερμοκρασίες, διαρκεί περισσότερο και δημιουργεί ένα υδροφοβικό φιλμ που διώχνει το νερό από το παρμπρίζ.
- Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη : Φυσικό καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη. Η επίστρωση μειώνει δραστικά την τριβή με το τζάμι, αποτρέποντας τα ενοχλητικά τριξίματα και τις αναπηδήσεις.