Πίσω Υαλοκαθαριστήρας
από11,15 € σε 2 καταστήματαHeyner Hybrid Σετ Μπροστινοί Υαλοκαθαριστήρες 650mm/480mm
Υβριδική κατασκευή, Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη
Valeo Silencio X.trm x2 Σετ Μπροστινοί Υαλοκαθαριστήρες 650mm/450mm
Εύκαμπτος (Flat) σχεδιασμός, Λάστιχο από καουτσούκ
Bosch Aerotwin A426S Σετ Μπροστινοί Υαλοκαθαριστήρες 650mm/475mm
Εύκαμπτος (Flat) σχεδιασμός
από24,49 € σε 4 καταστήματα
Φίλτρα
ΜοντέλοFiorino
- 500 19
- 500E 1
- 500L 5
- 500L Cross 1
- 500S 0
- 500X 5
- Albea 0
- Barchetta 0
- Brava 3
- Bravo 7
- Cinquecento 3
- Croma 1
- Doblo 13
- Ducato 6
- Fiorino 10
- Freemont 3
- Fullback 0
- Grande Punto 7
- Linea 2
- Marea 1
- Marengo 0
- Multipla 5
- New Panda 1
- Palio 1
- Panda 15
- Punto 15
- Punto Evo 4
- Qubo 5
- Ritmo 1
- Scudo 3
- Sedici 2
- Seicento 4
- Siena 0
- Stilo 6
- Strada 0
- Talento 1
- Tempra 0
- Tipo 4
- Ulysse 2
- Uno 0
- Δεν είμαι σίγουρος (Multi-Clip): Η πιο ασφαλής επιλογή. Η συσκευασία περιέχει πολλαπλούς αντάπτορες, επιτρέποντας στον υαλοκαθαριστήρα να ταιριάξει σχεδόν στο 95% των αυτοκινήτων.
- Κλασικό γάντζο (U-Hook): Ο πιο συνηθισμένος εργοστασιακός τύπος. Ο μεταλλικός βραχίονας του αυτοκινήτου καταλήγει σε σχήμα "U" και γαντζώνει μέσα στη βάση.
- Ευθύ κούμπωμα (Bayonet): Ο ίσιος βραχίονας του αυτοκινήτου εισέρχεται ευθεία και συρταρωτά (σαν σπαθί σε θήκη) μέσα στην υποδοχή του υαλοκαθαριστήρα.
- Συρταρωτό από πάνω (Top Lock): Ο υαλοκαθαριστήρας εφαρμόζει κάθετα και συρταρωτά στο επάνω μέρος του βραχίονα. Συναντάται συχνά σε νεότερα ευρωπαϊκά μοντέλα.
- Κουμπί (Push Button): Ασφαλίζει στον βραχίονα με ένα απλό "κλικ" και αφαιρείται πιέζοντας το εμφανές τετράγωνο κουμπί στην επάνω όψη του.
- Πλαϊνό πείρο (Side Pin): Ο βραχίονας του αυτοκινήτου διαθέτει έναν οριζόντιο πείρο (καρφί) που περνάει μέσα από την πλαϊνή οπή του υαλοκαθαριστήρα
- Πλαϊνό κλιπ (Pinch Tab): Στερεώνεται με δύο πλαστικά "αυτάκια" δεξιά και αριστερά, τα οποία πρέπει να πιέσεις ταυτόχρονα προς τα μέσα για να τον αφαιρέσεις.
- Εύκαμπτο (Flat / Frameless): Ενιαία αεροδυναμική λεπίδα χωρίς εξωτερικό μεταλλικό σκελετό. Προσφέρει εντελώς αθόρυβη λειτουργία, τέλεια επαφή με το παρμπρίζ και μέγιστη αντοχή στον πάγο.
- Υβριδικό (Hybrid): Διαθέτει εσωτερικό μεταλλικό σκελετό για σταθερή πίεση, ο οποίος καλύπτεται πλήρως από αεροδυναμικό πλαστικό περίβλημα για τη μείωση του θορύβου.
- Κλασικό (Με μεταλλικό σκελετό): Διαθέτει ορατό μεταλλικό σκελετό με αρθρώσεις. Είναι η πιο οικονομική επιλογή και η στάνταρ λύση για παλαιότερα αυτοκίνητα.
- Σιλικόνης (Για μέγιστη αντοχή στον ήλιο): Δεν ξεραίνεται εύκολα από τις υψηλές θερμοκρασίες, διαρκεί περισσότερο και δημιουργεί ένα υδροφοβικό φιλμ που διώχνει το νερό από το παρμπρίζ.
- Καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη : Φυσικό καουτσούκ με επίστρωση γραφίτη. Η επίστρωση μειώνει δραστικά την τριβή με το τζάμι, αποτρέποντας τα ενοχλητικά τριξίματα και τις αναπηδήσεις.