Λιπαντικά Μοτοσυκλέτας
8 προϊόντα
-
Όλες οι κατηγορίες
- Κορυφαίο Χρηστών
Κορυφαίο ΧρηστώνMotul 5100 4T Ημισυνθετικό Λάδι 10W-40 1lt
Κατάλληλο για τετράχρονους κινητήρες
17,53 € 17,53 €/λίτρο 
Φίλτρα
ΚαθαρισμόςΕπίλεξε Πρότυπο- FB: Προσφέρει καθαρότερη καύση και μειωμένο καπνό, προστατεύοντας συγχρόνως και τον κινητήρα.
- FC: Εξασφαλίζει καθαρή καύση και λιγότερες εναποθέσεις, κατάλληλη για μοτοσυκλέτες που χρειάζονται μεγαλύτερη απόδοση.
- FD: Κατάλληλη για δίχρονους κινητήρες, εξασφαλίζει καθαρή καύση, χαμηλό καπνό και άριστη προστασία του κινητήρα. Ιδανική για υψηλής απόδοσης δίχρονες μοτοσυκλέτες.
- MA: Κατάλληλη για τετράχρονες μοτοσυκλέτες με υγρό συμπλέκτη. Προστατεύει τον κινητήρα και διασφαλίζει την σωστή λειτουργία του.
- MA2: Αναβαθμισμένη έκδοση της MA, με αυστηρότερη προστασία του κινητήρα και μέγιστη πρόσφυση στον υγρό συμπλέκτη.
- MB: Κατάλληλη για scooter και μοτοσυκλέτες χωρίς υγρό συμπλέκτη. Προσφέρει χαμηλή τριβή και καλή λίπανση.
- FB: Προσφέρει καθαρότερη καύση και μειωμένο καπνό, προστατεύοντας συγχρόνως και τον κινητήρα.
- FC: Εξασφαλίζει καθαρή καύση και λιγότερες εναποθέσεις, κατάλληλη για μοτοσυκλέτες που χρειάζονται μεγαλύτερη απόδοση.
- FD: Κατάλληλη για δίχρονους κινητήρες, εξασφαλίζει καθαρή καύση, χαμηλό καπνό και άριστη προστασία του κινητήρα. Ιδανική για υψηλής απόδοσης δίχρονες μοτοσυκλέτες.
- MA: Κατάλληλη για τετράχρονες μοτοσυκλέτες με υγρό συμπλέκτη. Προστατεύει τον κινητήρα και διασφαλίζει την σωστή λειτουργία του.
- MA2: Αναβαθμισμένη έκδοση της MA, με αυστηρότερη προστασία του κινητήρα και μέγιστη πρόσφυση στον υγρό συμπλέκτη.
- MB: Κατάλληλη για scooter και μοτοσυκλέτες χωρίς υγρό συμπλέκτη. Προσφέρει χαμηλή τριβή και καλή λίπανση.
Επίλεξε Πρότυπο- SG: Κατάλληλη για παλιούς βενζινοκινητήρες (πριν το 1993), παρέχοντας βασική προστασία από φθορές και οξείδωση.
- SH: Κατάλληλη για παλαιότερους βενζινοκινητήρες (πριν το 1996), εξασφαλίζοντας βασική προστασία και καλή λίπανση.
- SJ: Κατάλληλη για βενζινοκινητήρες που κυκλοφορούσαν πριν το 2001. Προστατεύει τους κινητήρες από φθορές και κατάλοιπα.
- SL: Παρέχει αξιόπιστη προστασία του κινητήρα αλλά και καθαρή καύση σε βενζινοκινητήρες προηγούμενης γενιάς.
- SM: Συμβατή με βενζινοκινητήρες, προσφέρει καλή προστασία κατά της φθοράς αλλά και υψηλή θερμική σταθερότητα.
- SN: Κατάλληλη για σύγχρονους τετράχρονους βενζινοκινητήρες. Προσφέρει υψηλή προστασία κατά της φθοράς, μειώνει τις εναποθέσεις στο κινητήρα και εξασφαλίζει καθαρή και αποδοτική λειτουργία.
- SN+: Κατάλληλη για σύγχρονους βενζινοκινητήρες. Προσφέρει προστασία κατά της φθοράς, μειώνει τις εναποθέσεις και παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια σε κινητήρες με σύγχρονα συστήματα καύσης.
- SP: H πιο σύγχρονη προδιαγραφή για βενζινοκινητήρες. Προσφέρει αυξημένη προστασία κατά της φθοράς, μειώνει τη συσσώρευση αποθέσεων, και προστατεύει από LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) σε σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης.
- TC: Κατάλληλη για δίχρονους κινητήρες (2T), εξασφαλίζει καλή λίπανση και προστασία του κινητήρα από φθορές και υπερθέρμανση.
- TC+: Βελτιωμένη έκδοση της TC, με ακόμα καλύτερη προστασία κινητήρα και μειωμένη δημιουργία καταλοίπων. Ιδανική για σύγχρονους δίχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης.
- SG: Κατάλληλη για παλιούς βενζινοκινητήρες (πριν το 1993), παρέχοντας βασική προστασία από φθορές και οξείδωση.
- SH: Κατάλληλη για παλαιότερους βενζινοκινητήρες (πριν το 1996), εξασφαλίζοντας βασική προστασία και καλή λίπανση.
- SJ: Κατάλληλη για βενζινοκινητήρες που κυκλοφορούσαν πριν το 2001. Προστατεύει τους κινητήρες από φθορές και κατάλοιπα.
- SL: Παρέχει αξιόπιστη προστασία του κινητήρα αλλά και καθαρή καύση σε βενζινοκινητήρες προηγούμενης γενιάς.
- SM: Συμβατή με βενζινοκινητήρες, προσφέρει καλή προστασία κατά της φθοράς αλλά και υψηλή θερμική σταθερότητα.
- SN: Κατάλληλη για σύγχρονους τετράχρονους βενζινοκινητήρες. Προσφέρει υψηλή προστασία κατά της φθοράς, μειώνει τις εναποθέσεις στο κινητήρα και εξασφαλίζει καθαρή και αποδοτική λειτουργία.
- SN+: Κατάλληλη για σύγχρονους βενζινοκινητήρες. Προσφέρει προστασία κατά της φθοράς, μειώνει τις εναποθέσεις και παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια σε κινητήρες με σύγχρονα συστήματα καύσης.
- SP: H πιο σύγχρονη προδιαγραφή για βενζινοκινητήρες. Προσφέρει αυξημένη προστασία κατά της φθοράς, μειώνει τη συσσώρευση αποθέσεων, και προστατεύει από LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) σε σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης.
- TC: Κατάλληλη για δίχρονους κινητήρες (2T), εξασφαλίζει καλή λίπανση και προστασία του κινητήρα από φθορές και υπερθέρμανση.
- TC+: Βελτιωμένη έκδοση της TC, με ακόμα καλύτερη προστασία κινητήρα και μειωμένη δημιουργία καταλοίπων. Ιδανική για σύγχρονους δίχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης.
Επίλεξε Πρότυπο- ISO-L-EGB: Βασική προδιαγραφή για δίχρονους κινητήρες. Προσφέρει επαρκή λίπανση και προστασία στον κινητήρα, αλλά δεν περιορίζει ιδιαίτερα τον καπνό ή τις εναποθέσεις. Ιδανικό για καθημερινή χρήση σε απλούς 2T δίχρονους κινητήρες.
- ISO-L-EGC: Βελτιωμένη προδιαγραφή σε σχέση με την ISO-L-EGB. Προσφέρει καθαρότερη καύση, μειωμένες εναποθέσεις άνθρακα και καλύτερη προστασία του κινητήρα, κατάλληλη για πιο απαιτητική χρήση ή σύγχρονες δίχρονες μοτοσυκλέτες.
- ISO-L-EGD: Εξασφαλίζει εξαιρετικά καθαρή καύση, ελάχιστο καπνό, υψηλή προστασία κινητήρα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ιδανική για υψηλής απόδοσης 2T μοτοσυκλέτες ή απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.
- ISO-L-EGB: Βασική προδιαγραφή για δίχρονους κινητήρες. Προσφέρει επαρκή λίπανση και προστασία στον κινητήρα, αλλά δεν περιορίζει ιδιαίτερα τον καπνό ή τις εναποθέσεις. Ιδανικό για καθημερινή χρήση σε απλούς 2T δίχρονους κινητήρες.
- ISO-L-EGC: Βελτιωμένη προδιαγραφή σε σχέση με την ISO-L-EGB. Προσφέρει καθαρότερη καύση, μειωμένες εναποθέσεις άνθρακα και καλύτερη προστασία του κινητήρα, κατάλληλη για πιο απαιτητική χρήση ή σύγχρονες δίχρονες μοτοσυκλέτες.
- ISO-L-EGD: Εξασφαλίζει εξαιρετικά καθαρή καύση, ελάχιστο καπνό, υψηλή προστασία κινητήρα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ιδανική για υψηλής απόδοσης 2T μοτοσυκλέτες ή απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.
- Φανερώνει πόσο παχύρευστο είναι ένα λιπαντικό. Καθορίζεται απο 2 αριθμούς. Ο πρώτος με το γράμμα «W», (Winter), αφορά το πώς ρέει το λάδι όταν είναι κρύο. Ο δεύτερος αφορά το πώς ρέει το λάδι ζεστό σε συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα.
- Ημισυνθετικά: Συνδυασμός συνθετικών και ορυκτών λαδιών. Παρέχουν καλύτερη απόδοση από τα παραδοσιακά ορυκτά λάδια, ενώ είναι πιο οικονομικά από τα συνθετικά. Ιδανικά για οχήματα μεσαίας κατηγορίας.
- Συνθετικά: Λάδια που δημιουργούνται από χημικές ενώσεις, με στόχο να παρέχουν υψηλή απόδοση και προστασία στον κινητήρα. Έχουν ομοιογενή σύσταση και μεγαλύτερη αντοχή στις ακραίες θερμοκρασίες. Ιδανικά για σύγχρονους κινητήρες υψηλής απόδοσης.
- Ορυκτέλαια: Λάδια που προέρχονται από φυσικό αργό πετρέλαιο, μέσω διύλισης και καθαρισμού. Παρέχουν αξιόπιστη λίπανση και προστασία του κινητήρα, με καλή απόδοση σε κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Ιδανικά για καθημερινή χρήση και παλαιότερους κινητήρες.
- Λάδι 4T: Λάδια κατάλληλα για τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών.
- Λάδι 2T: Λάδια κατάλληλα για δίχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών.
- Βαλβολίνες: Λάδια κατάλληλα για χρήση σε κιβώτια ταχυτήτων (σασμάν) μοτοσυκλετών.
- Αναρτήσεων: Λάδια κατάλληλα για χρήση στις μπροστινές αναρτήσεις μοτοσυκλετών.